鐵路建設再傳喜訊。2月4日，由福建投資集團履行出資人職責，福建鐵投公站一司作爲出資人代表的漳汕高鐵正式開(kāi)工建設。

　　漳汕高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵海線路主通道(dào)的重要組成(chéng)部分，列入國(guó秒事)家“十四五”現代綜合交通運輸體系發(fā)展員冷規劃、“十四五”鐵路發(fā)展規劃，納入省鐵路高質量發(f地山ā)展重大項目、省“重中之重”項目。

　　漳汕高鐵連接汕廣高鐵和福廈漳高鐵，與溫用少福高鐵、甬台溫高鐵共同構成(ché呢門ng)國(guó)家東南沿海時(shí)速350公裡(lǐ)的高鐵通道(這紅dào)。到2028年，沿海高鐵通道(dào)高國福州至廣州段將(jiāng)實現貫通。屆時(shí)，廣州東至福去術州南的高鐵運行時(shí)間將(jiāng)縮短至4小時(sh民自í)以内，從廈門乘高鐵可快速直達廣州，全程耗時(shí)2個多小時離放(shí)，比現在要節約近一半的時(shí)間。

　　漳汕高鐵線路自福廈高鐵漳州站引出，沿既有鐵路通道(dào)報草向(xiàng)西南至既有漳浦站并站，跨漳江灣至東山縣島内大産村設劇在站，跨诏安灣後(hòu)新設诏安南站、饒平南站，接入在建汕汕高樹唱鐵汕頭站。全線長(cháng)176.007公裡(lǐ)，橋數信隧比88.31%， 共設漳州、漳浦、東山縣、诏安南、饒平美時南、汕頭東站（預留）、汕頭等7座車站，其中漳州山路、漳浦、汕頭爲既有車站。項目全線總投資（可就劇研投資估算） 400.7億元，設計速度：熱村350公裡(lǐ)/小時(shí)。計劃工期4.5年，全線有望在202城做8年下半年建成(chéng)通車。

　　福建段正線長(cháng)度藍議127.456km，新建東山縣站、诏安南站，改建既有漳州站、漳浦站。配就林套建設漳州站杭深場上、下行聯絡線；廈門北第二動車所、如音廈門動車存車場及相關工程。